Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
Airbus A310 — жақын- және ортамагистральды жолаушы ұшағы. Еуорпалық Airbus Industrie консорциумының Airbus A300 ұшағының қысқартылған нұсқасы.
| Airbus A310 | |
 Ресейлік Аэрофлот тасымалдаушысының A310 ұшағы | |
| Түрі | кеңфюзеляжды реактивті жолаушы ұшағы |
|---|---|
| Жобалаушысы | Airbus Industrie |
| Өндірушісі | |
| Мемлекеті | Халықаралық |
| Алғашқы ұшуы | |
| Қолданысқа енгізілуі | |
| Статусы | Қолданыста |
| Негізгі эксплуатанттары | (59) (12), (14) |
| Басқа эксплуатанттары | |
| Өндіріс жылдары | |
| Өндірілген бірліктері | 255 (2013 жыл наурыз) |
| Базалық моделі | |
 Airbus A310 Ортаққорда | |
Жасалу тарихы
Қолданылуы
Еуропа
Азия
Америка
Нұсқалары
A310-ның екі базалық нұсқасы бар: орта қашықтықты −200 және ұзақ қашықтықты −300. Ұшақтың алғашқы нұсқасы −200 болды, одан кейін өндіріле бастаған −300 кейінрек ұшақтың негізгі өнімдік нұсқасына айналды.
A310-200
Алғашқы A310, Эйрбастың 162-ші өндірілген ұшағы, алғаш ұшуы 1982 жылы 3 сәуірде болды. Ұшақтың алғашқы өнімдері қозғалтқыштарымен жабыдықталды. −200 1983 жылы Swissair және Lufthansa әуе компанияарында қолданысқа енгізілді. −200 сериясының соңғы өнімдерінде −300 сериясының қанаттары орнатылды.
A310-200C
Ұшақтың конвертацияланатын нұсқасы, орындықтар алынып тасталып, ұшақтың жолаушылар кабинасын жүк кабинасына өзгертсе болатын.
A310-200F / -300F
Ұшақтың жүк тасымалдаушы нұсқасы. Ұшақтар жаңажан өндірілді немесе бұрынғы жолаушы ұшақтарын қайта жабдықтау арқылы жасалды. A310-200F 39 тонна жүкті 5950 км қашықтыққа тасымалдау алды. A310-ның жүк тасымалдаушы ұшағының бірде-біреуі жаңадан өндірілмеді. Тек сияқты компаниялар бұрынғы жолаушы ұшақтарынан қайта жабдықталған ұшақтарды қолданды, олар негізінен −300 нұсқасының ұшақтары болды.
A310-300
Ұшақтың алғаш ұшуы 1985 жылы 8 шілдеде болды. −300 өлшемдері бойынша –200 нұсқасымен шамалас келді, бірақ фюзеляж ортасы мен горизонтальді стабилизаторға орнатылған жанармай бактарының арқасында ұшақтың максималды ұшу салмағы мен ұшу қашықтығы көбейтілді. Қанаттардың ұштарына винглеттер орнату арқылы ұшақтың аэродинамикалық сипаттамалары жақсартылды, бұл қондырғылар –200 нұсқасының кейбір даналарына да орнатылды. Ұшақ 1986 жылы Swissair әуе компаниясында қолданысқа енгізілді. Ұшақта жанармай шығынын басқаратын компьютерлік жүйенің орнатылыу арқылы ұшақтың ұшу кедергісі мен жанармай үнемдеуі жақсартылды.
- A310 MRT/MRTT
A310 көптеген мемлекеттердің әскери-әуе күштері құрамында таза жүк тасымадаушы (A310-300 MRT)ретінде қолданылды, алайда кейбір ұшақтар EADS ұсынған MRTT ("Multi Role Tanker Transport") нұсқасындағы жанармай тасушы-құюшы танкер ретінде қолданылды. Бұл нұсқаға кемінде 6 ұшаққа тапсырыс түскен: Неміс Әуе күштеріне 4 ұшақ және Канада Әуе күштеріне 2 ұшақ. Ұшақтардың тапсырылуы 2004 жылы басталды. Үш ұшақты Дрездендегі (Германия) жасады; қалған үшеуін Гамбургтегі Lufthansa Technik компаниясы жасады. Чили Әуе күштері өздерінің 707–320 'Aguila' танкерлерін алмастыру үшін бұрын қолданыста болған екі A310 ұшағын сатып алды. Алғашқысы 2007 жылы қазанда берілді.
Қолданушылар
Әскери қолданушылар
The A310 has been used by the armed forces of the following countries:
- – CC-150 Polaris деп аталады
- — бұрынғы қолданушы.
![image]()
Тайланд
Тапсырыстар
Өндіріс тоқталығанға дейін барлығы 255 A310-ге тапсырыс түсіп, олардың барлығы тапсырыс берушілерге тапсырылды.
| Барлығы | 1998 | 1997 | 1996 | 1995 | 1994 | 1993 | 1992 | 1991 | 1990 | 1989 | 1988 | 1987 | 1986 | 1985 | 1984 | 1983 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тапсырыстар | 255 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 22 | 24 | 19 | 18 | 23 | 28 | 21 | 19 | 26 | 29 | 17 |
Деректер 1998 жылы желтоқсанның аяғына сәйкес.
Техникалық сипаттамасы
Ұшақ нұсқаларының техникалық сипаттамасы:
| Сипаттамалар | A310-200 | A310-200F | A310-300 | A310-300F |
|---|---|---|---|---|
| Экипаж | 2 ұшқыш | |||
| Сыйымдылығы | 218 жолаушы (3-класс) 240 жолаушы (2-класс) 280 жолаушы (1-класс) | 33 тонна жүк | 218 жолаушы (3-класс) 240 жолаушы (2-класс) 280 жолаушы (1-класс) | 33 тонна жүк |
| Ұзындығы | 46,66 м | |||
| Қанат жаймасы | 43,9 м | |||
| Қанат ауданы | 219 м² | |||
| Қанат үшкірлігі | 28° | |||
| Биіктігі | 15,8 м | |||
| Фюзеляж ені | 5,64 м | |||
| Салон ені | 5,28 м | |||
| Максималді ұшу салмағы | 141,974 кг | 164,000 кг | ||
| Бос ұшақ салмағы | 80,142 кг | 72,400 кг | 83,100 кг | 73,900 кг |
| Жанармай көлемі | 55,200 л | 75,470 л | ||
| Крейсерлік жылдамдығы | 0.80 Мах (850 км/сағ) | |||
| Максималді жылдамдық | 0.84 Мах (901 км/сағ) | |||
| Ұшу қашықтығы | 6800 км (Трансконтинеталды) | 5500 км | 9600 км (Трансатланттық) | 7330 км |
| Максимал көтерілу биіктігі | 12,500 м | |||
| Қозғалтқыштар (2×) | Pratt & Whitney JT9D-7R4 немесе General Electric CF6-80C2A2 | Pratt & Whitney PW4156A немесе General Electric CF6-80C2A8 | ||
| Қозғалтқыштың тарту күші | 220–237кН | 250–260 кН | ||
Ұшақ нұсқаларының атаулары
Дереккөз: Француз DGAC типтік сертификаттау дерекнамасы №145
| Нұсқа | Сертификат берілген күн | Қозғалтқыштар |
|---|---|---|
| A310-203 | 11 наурыз 1983 | |
| A310-203C | 27 қараша 1984 | General Electric CF6-80A3 |
| A310-204 | 23 сәуір 1986 | General Electric CF6-80C2A2 |
| A310-221 | 11 наурыз 1983 | |
| A310-222 | 22 қыркүйек 1983 | |
| A310-304 | 11 наурыз 1986 | General Electric CF6-80C2A2 |
| A310-308 | 5 маусым 1991 | General Electric CF6-80C2A8 немесе CF6-80C2A2 |
| A310-322 | 5 желтоқсан 1985 | |
| A310-324 | 27 мамыр 1987 | |
| A310-325 | 6 наурыз 1992 |
Апаттар
2011 жылдың 1 маусымына 11 A310 ұшағы апатқа ұшыраған
| УақытыЂ | Борт нөмірі | Апат орны | Құрбандар | Қысқаша сипаттама |
|---|---|---|---|---|
| 31.07.92 |  HS-TID |  Катманду маңында | 113/113 | Диспетчер мен экипаж арасындағы түсініспеушілдіктен ұшақ бағыттын адасты |
| 23.03.94 |  F-OGQS | маңында | 75/75 | Ұшақ командирі штурвал алдына автопилотты абайсызда өшіріп қойған баласын отырғызды |
| 31.03.95 |  YR-LCC | | 60/60 | Ұшақ командирі автопилот өшіп тұрған автопилот кезде ұшақты басқармады |
| 11.12.98 | HS-TIA | Таиланд | 101/146 | Қиын ауа-райы жағдайында қону кезінде соғылды |
| 30.01.00 |  5Y-BEN |  Абиджан | 169/179 | Экипаж қателігінен ұшқаннан кейін теңізге құлады |
| 12.07.00 |  D-AHLB |  Швехат | 0/151 | Шасси істен шығып, алаңда авариялық қону жасалды |
| 09.07.06 | F-OGYP | | 125/203 | Қонудан кейін сол жақ қозғалтқыш реверс орнына толық тарту қосылып, ұшақ ҚҰС-нан шығып кетіп өртенді. |
| 12.03.07 |  S2-ADE |  Дубай | 0/236 | Тоқтатылған ұшу, ұшақ қону сызығының соңында тоқтады, алдыңғы шасси тірегі сынды |
| 10.06.08 |  ST-ATN | Хартум | 30/214 | Қону кезінде жерге соғылып өртенді |
| 30.06.09 |  7O-ADJ |  Комор аралдары | 152/153 | Ұшқыштар қателігінен қону кезінде жерге соғылды |
| 31.10.10 |  TC-JCV |  Касабланка | 0/белгісіз | Жүк рейсі қону кезінде ҚҰС осінен шетке кетіп сол жақ қозғалтқыш пен алдыңғы шасси тірегін сындырды. Сызылып тасталды. |
| Нәтижесі: | 11 ұшақ | 8 мемлекет | 825/1499 | - |
Дереккөздер
- Airbus A310 at airbus.com Мұрағатталған 5 наурыздың 2016 жылы.
- "Airbus A310." militaryaircraft.de, 12 қараша 2010
- "A310-200F Freight version." Aerospace Technology. Retrieved: 6 қараша 2011
- Airbus - Historical Orders and Deliveries (Microsoft Excel). Airbus S.A.S. (қаңтар 2007). Басты дереккөзінен мұрағатталған 7 ақпан 2007. Тексерілді, 10 желтоқсан 2012.
- "Aircraft Family – A310 Specifications." Мұрағатталған 3 қыркүйектің 2009 жылы. airbus.com. Retrieved: 6 қараша 2011
- Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > ASN Aviation Safety Database results Мұрағатталған 26 қазанның 2012 жылы.
- МАК Мұрағатталған 20 шілденің 2011 жылы.
Пайдаланылған әдебиеттер
- Мировая Авиация журналы, №639 файл, 1-6 парақтар, ISSN 2071-1131 (орысша)
- Мировая Авиация журналы, №1007 файл, 35-36 парақтар, ISSN 2071-1131 (орысша)
 | Бұл — мақаланың бастамасы. Бұл мақаланы толықтырып, дамыту арқылы, Уикипедияға көмектесе аласыз. Бұл ескертуді дәлдеп ауыстыру қажет. |
уикипедия, wiki, кітап, кітаптар, кітапхана, мақала, оқу, жүктеу, тегін, тегін жүктеу, mp3, видео, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, сурет, музыка, ән, фильм, кітап, ойын, ойындар, ұялы, андроид, iOS, apple, ұялы телефон, samsung, iphone, xiomi, xiaomi, redmi, honor, oppo, nokia, sonya, mi, ДК, веб, компьютер
Airbus A310 zhakyn zhәne ortamagistraldy zholaushy ushagy Euorpalyk Airbus Industrie konsorciumynyn Airbus A300 ushagynyn kyskartylgan nuskasy Airbus A310Resejlik Aeroflot tasymaldaushysynyn A310 ushagyTүrikenfyuzelyazhdy reaktivti zholaushy ushagyZhobalaushysyAirbus IndustrieӨndirushisiAirbus IndustrieMemleketiHalykaralykAlgashky ushuy1982 zhyl 3 sәuirҚoldanyska engizilui1983 zhyl sәuirStatusyҚoldanystaNegizgi ekspluatanttary 59 12 14 Baska ekspluatanttaryAeroflot Turkish AirlinesӨndiris zhyldary1982 1997Өndirilgen birlikteri255 2013 zhyl nauryz Bazalyk modeliAirbus A300Airbus A310 OrtakkordaZhasalu tarihyҚoldanyluyEuropa Aziya AmerikaNuskalaryәue kompaniyasynyn Airbus A310 300 ushagy Frankfurt әuezhajynda 2000 zhyl әue kompaniyasynyn Airbus A310 300 Transilvaniya ushagy London Hitrou әuezhajyndaAirbus A310 300 Mehrabad Halykaralyk әuezhajyna konu kezinde 2011 zhyl A310 300 ushagynyn zholaushylar kabinasynyn korinisi tyn Airbus A310 300 ushagy Shygys Germaniyanyn ulttyk әue tasymaldaushysy koldangan zhalgyz batystyk ushak A310 MRTT ushagyKonrad Adenauerdep atalgan bul A310 300 tirkeui 10 21 Germaniyanyn memekettik ushagy retinde koldanylgan bolatyn Surette ushak Ystambuldagy Atatүrk әuezhajynda konuda 2010 zhy A310 nyn eki bazalyk nuskasy bar orta kashyktykty 200 zhәne uzak kashyktykty 300 Ұshaktyn algashky nuskasy 200 boldy odan kejin ondirile bastagan 300 kejinrek ushaktyn negizgi onimdik nuskasyna ajnaldy A310 200 Algashky A310 Ejrbastyn 162 shi ondirilgen ushagy algash ushuy 1982 zhyly 3 sәuirde boldy Ұshaktyn algashky onimderi kozgaltkyshtarymen zhabydyktaldy 200 1983 zhyly Swissair zhәne Lufthansa әue kompaniyaarynda koldanyska engizildi 200 seriyasynyn songy onimderinde 300 seriyasynyn kanattary ornatyldy A310 200C Ұshaktyn konvertaciyalanatyn nuskasy oryndyktar alynyp tastalyp ushaktyn zholaushylar kabinasyn zhүk kabinasyna ozgertse bolatyn A310 200F 300F Ұshaktyn zhүk tasymaldaushy nuskasy Ұshaktar zhanazhan ondirildi nemese buryngy zholaushy ushaktaryn kajta zhabdyktau arkyly zhasaldy A310 200F 39 tonna zhүkti 5950 km kashyktykka tasymaldau aldy A310 nyn zhүk tasymaldaushy ushagynyn birde bireui zhanadan ondirilmedi Tek siyakty kompaniyalar buryngy zholaushy ushaktarynan kajta zhabdyktalgan ushaktardy koldandy olar negizinen 300 nuskasynyn ushaktary boldy A310 300 Ұshaktyn algash ushuy 1985 zhyly 8 shildede boldy 300 olshemderi bojynsha 200 nuskasymen shamalas keldi birak fyuzelyazh ortasy men gorizontaldi stabilizatorga ornatylgan zhanarmaj baktarynyn arkasynda ushaktyn maksimaldy ushu salmagy men ushu kashyktygy kobejtildi Қanattardyn ushtaryna vingletter ornatu arkyly ushaktyn aerodinamikalyk sipattamalary zhaksartyldy bul kondyrgylar 200 nuskasynyn kejbir danalaryna da ornatyldy Ұshak 1986 zhyly Swissair әue kompaniyasynda koldanyska engizildi Ұshakta zhanarmaj shygynyn baskaratyn kompyuterlik zhүjenin ornatylyu arkyly ushaktyn ushu kedergisi men zhanarmaj үnemdeui zhaksartyldy A310 MRT MRTTTolyk makalasy Airbus A310 MRTT A310 koptegen memleketterdin әskeri әue kүshteri kuramynda taza zhүk tasymadaushy A310 300 MRT retinde koldanyldy alajda kejbir ushaktar EADS usyngan MRTT Multi Role Tanker Transport nuskasyndagy zhanarmaj tasushy kuyushy tanker retinde koldanyldy Bul nuskaga keminde 6 ushakka tapsyrys tүsken Nemis Әue kүshterine 4 ushak zhәne Kanada Әue kүshterine 2 ushak Ұshaktardyn tapsyryluy 2004 zhyly bastaldy Үsh ushakty Drezdendegi Germaniya zhasady kalgan үsheuin Gamburgtegi Lufthansa Technik kompaniyasy zhasady Chili Әue kүshteri ozderinin 707 320 Aguila tankerlerin almastyru үshin buryn koldanysta bolgan eki A310 ushagyn satyp aldy Algashkysy 2007 zhyly kazanda berildi ҚoldanushylarTolyk makalasy Әskeri koldanushylar Kanada Koroldik Әue kүshterinin CC 150 Polaris ushagy Ottava әuezhajyn ushyp shyguda The A310 has been used by the armed forces of the following countries Belgiya Kanada CC 150 Polaris dep atalady Mysyr Franciya Germaniya Iordaniya buryngy koldanushy Mongoliya Pәkistan Ispaniya TajlandTapsyrystar Өndiris toktalyganga dejin barlygy 255 A310 ge tapsyrys tүsip olardyn barlygy tapsyrys berushilerge tapsyryldy Barlygy 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983Tapsyrystar 255 1 2 2 2 2 22 24 19 18 23 28 21 19 26 29 17 Derekter 1998 zhyly zheltoksannyn ayagyna sәjkes Tehnikalyk sipattamasyҰshak nuskalarynyn tehnikalyk sipattamasy Sipattamalar A310 200 A310 200F A310 300 A310 300FEkipazh 2 ushkyshSyjymdylygy 218 zholaushy 3 klass 240 zholaushy 2 klass 280 zholaushy 1 klass 33 tonna zhүk 218 zholaushy 3 klass 240 zholaushy 2 klass 280 zholaushy 1 klass 33 tonna zhүkҰzyndygy 46 66 mҚanat zhajmasy 43 9 mҚanat audany 219 m Қanat үshkirligi 28 Biiktigi 15 8 mFyuzelyazh eni 5 64 mSalon eni 5 28 mMaksimaldi ushu salmagy 141 974 kg 164 000 kgBos ushak salmagy 80 142 kg 72 400 kg 83 100 kg 73 900 kgZhanarmaj kolemi 55 200 l 75 470 lKrejserlik zhyldamdygy 0 80 Mah 850 km sag Maksimaldi zhyldamdyk 0 84 Mah 901 km sag Ұshu kashyktygy 6800 km Transkontinetaldy 5500 km 9600 km Transatlanttyk 7330 kmMaksimal koterilu biiktigi 12 500 mҚozgaltkyshtar 2 Pratt amp Whitney JT9D 7R4 nemese General Electric CF6 80C2A2 Pratt amp Whitney PW4156A nemese General Electric CF6 80C2A8Қozgaltkyshtyn tartu kүshi 220 237kN 250 260 kNҰshak nuskalarynyn ataulary Derekkoz Francuz DGAC tiptik sertifikattau dereknamasy 145 Nuska Sertifikat berilgen kүn ҚozgaltkyshtarA310 203 11 nauryz 1983A310 203C 27 karasha 1984 General Electric CF6 80A3A310 204 23 sәuir 1986 General Electric CF6 80C2A2A310 221 11 nauryz 1983A310 222 22 kyrkүjek 1983A310 304 11 nauryz 1986 General Electric CF6 80C2A2A310 308 5 mausym 1991 General Electric CF6 80C2A8 nemese CF6 80C2A2A310 322 5 zheltoksan 1985A310 324 27 mamyr 1987A310 325 6 nauryz 1992Apattar2011 zhyldyn 1 mausymyna 11 A310 ushagy apatka ushyragan UakytyЂ Bort nomiri Apat orny Қurbandar Қyskasha sipattama31 07 92 HS TID Katmandu manynda 113 113 Dispetcher men ekipazh arasyndagy tүsinispeushildikten ushak bagyttyn adasty23 03 94 F OGQS manynda 75 75 Ұshak komandiri shturval aldyna avtopilotty abajsyzda oshirip kojgan balasyn otyrgyzdy31 03 95 YR LCC 60 60 Ұshak komandiri avtopilot oship turgan avtopilot kezde ushakty baskarmady11 12 98 HS TIA Tailand 101 146 Қiyn aua rajy zhagdajynda konu kezinde sogyldy30 01 00 5Y BEN Abidzhan 169 179 Ekipazh kateliginen ushkannan kejin tenizge kulady12 07 00 D AHLB Shvehat 0 151 Shassi isten shygyp alanda avariyalyk konu zhasaldy09 07 06 F OGYP 125 203 Қonudan kejin sol zhak kozgaltkysh revers ornyna tolyk tartu kosylyp ushak ҚҰS nan shygyp ketip ortendi 12 03 07 S2 ADE Dubaj 0 236 Toktatylgan ushu ushak konu syzygynyn sonynda toktady aldyngy shassi tiregi syndy10 06 08 ST ATN Hartum 30 214 Қonu kezinde zherge sogylyp ortendi30 06 09 7O ADJ Komor araldary 152 153 Ұshkyshtar kateliginen konu kezinde zherge sogyldy31 10 10 TC JCV Kasablanka 0 belgisiz Zhүk rejsi konu kezinde ҚҰS osinen shetke ketip sol zhak kozgaltkysh pen aldyngy shassi tiregin syndyrdy Syzylyp tastaldy Nәtizhesi 11 ushak 8 memleket 825 1499 DerekkozderAirbus A310 at airbus com Muragattalgan 5 nauryzdyn 2016 zhyly Airbus A310 militaryaircraft de 12 karasha 2010 A310 200F Freight version Aerospace Technology Retrieved 6 karasha 2011 Airbus Historical Orders and Deliveries Microsoft Excel Airbus S A S kantar 2007 Basty derekkozinen muragattalgan 7 akpan 2007 Tekserildi 10 zheltoksan 2012 Aircraft Family A310 Specifications Muragattalgan 3 kyrkүjektin 2009 zhyly airbus com Retrieved 6 karasha 2011 Aviation Safety Network gt ASN Aviation Safety Database gt ASN Aviation Safety Database results Muragattalgan 26 kazannyn 2012 zhyly MAK Muragattalgan 20 shildenin 2011 zhyly Pajdalanylgan әdebietterMirovaya Aviaciya zhurnaly 639 fajl 1 6 paraktar ISSN 2071 1131 oryssha Mirovaya Aviaciya zhurnaly 1007 fajl 35 36 paraktar ISSN 2071 1131 oryssha Bul makalanyn bastamasy Bul makalany tolyktyryp damytu arkyly Uikipediyaga komektese alasyz Bul eskertudi dәldep auystyru kazhet